全新一代MINI Cooper已經在國內發布，雖然主銷的是各種純電動版本，但燃油版本也是有的，也已經在北京車展亮相，將于不久之后繼續上市。

 

 

 

在外觀方面，新車其實沒有和電動版本有明顯的區別，采用了相同的設計，前臉部分多邊形大的格柵分為了上中下三層，中央由車身同色裝飾條貫穿，鑲嵌有牌照懸掛位置，上下則是點陣式黑色中網填充，并在右側鑲嵌有醒目的紅色S標志，圓潤的車頭有著縱向的圓形大燈組，內部熏黑的樣式和復雜的日行燈帶，顯示出不錯的辨識度。

 

 

 

在車身側面新車當然保持了MINI Cooper最原始最純粹的線條，短小的車身不到3.9米，平直的車頂和窗線懸浮式效果，撞色車身也都不會缺席，大尺寸輪轂加用了黑色材質也是MINI常見的基調，顯示了對于傳統的尊重，甚至車頂也沒有采用鯊魚鰭天線，一切都是熟悉的味道。在車尾部分則有一定的創新，貫穿式的黑色裝飾條連接了左右兩側三角形的尾燈顯得更加抽象，Cooper S字母標志和MINI車標不會缺席，后保險杠部分有簡潔的黑色裝飾，讓整車的風格形成統一。

 

 

 

 

 

在內飾部分，新車則采用了全新的設計理念，取消了儀表盤，配有簡單的Hud，主要的交互內容交給了中控9.44英寸圓形懸浮式大屏，科技感有著出色表現，中控臺面則采用了大量植物材質覆蓋，有著細膩的花紋，額外的藍色綁帶線條裝飾，扶手箱前端去也插入了類似的細節和開放式的儲物格，杯架等元素，并保留了不少實體按鍵，同樣顯示的經典的傳承，后備箱后排空間只供應急之需，不要有過高的期待，畢竟尺寸擺在哪里，后備箱容量也并不算大，一切都以小巧靈活出發。

 

 

 

 

 

在動力方面，Cooper S車型搭載了2.0T發動機，但最大功率也只有204馬力，最大扭矩300牛米，匹配的當然是7速雙離合變速箱，百公里加速6.6秒并不算快，與電動版基本相當。當然也不可能有任何四驅系統，純粹的前驅小車駕駛樂趣，直接的人車溝通，出色的路感等元素才是主要的賣點，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。