小米最近又惹上事兒了，還是個(gè)大事兒。就在前兩天，有用戶(hù)反應(yīng)自己的小米SU7制動(dòng)系統(tǒng)故障，小米公關(guān)部經(jīng)理王化隨后公開(kāi)表示了故障的原因，表示是小概率事件。但顯然有不少用戶(hù)是不買(mǎi)賬的。

 

通過(guò)各種碎片信息咱們可以大概拼湊出一個(gè)事情的脈絡(luò)。首先剎車(chē)故障這事兒應(yīng)該是沒(méi)跑，從曝光的照片中能看到車(chē)機(jī)顯示“制動(dòng)系統(tǒng)故障”、“制動(dòng)性能受限”等提示，很顯然剎車(chē)確實(shí)壞了。

 

小米王化的解釋是，制動(dòng)主控制器誤識(shí)別降級(jí)觸發(fā)備用制動(dòng)策略，系統(tǒng)通過(guò)ESP來(lái)降低車(chē)速，過(guò)程中會(huì)抽取制動(dòng)液，所以系統(tǒng)中制動(dòng)主缸的壓力為0。

關(guān)于這套說(shuō)辭，邏輯上確實(shí)對(duì)得上，但是失去制動(dòng)力這事兒沒(méi)跑，就是質(zhì)量缺陷，就算是極小概率的事件，也不能就這么過(guò)去了。小米方面表示已經(jīng)修復(fù)問(wèn)題，不知道是指這臺(tái)故障車(chē)修復(fù)了還是所有車(chē)都修復(fù)了。希望不要在其他新車(chē)上復(fù)現(xiàn)。

 

當(dāng)然有一說(shuō)一，小米也是咱們從業(yè)那么多年第一次見(jiàn)到這么直接就認(rèn)錯(cuò)的車(chē)企。大部分車(chē)企能推就推，能蓋就蓋，真的蓋不過(guò)去了，再想辦法降低熱度。而且小米給出的解決方案也很有誠(chéng)意，可以退、可以換，退車(chē)導(dǎo)致的費(fèi)用產(chǎn)生全包，換車(chē)等車(chē)期間給補(bǔ)貼。

小米的剎車(chē)此前就因?yàn)橛胁┲髻惖浪⑷ι蠅Χ辉嵅。F(xiàn)在又出現(xiàn)了故障。我們對(duì)此事比較擔(dān)憂(yōu)，電傳剎車(chē)有很多優(yōu)勢(shì)，重量輕、體積小、制動(dòng)速度快等等，但可靠性依然有待驗(yàn)證。