雖然新能源汽車的市場份額正在日益攀升，但仍然有相當大部分的消費者堅持戰隊燃油車，尤其是很多購車預算只有一二十萬的用戶，購買家用車時都會更傾向于穩定、可靠的合資SUV。下面， 我們就結合第一季度銷量，為大家挑選出三款當下熱銷的合資SUV，一起來看看有沒有令你心動的選擇。

 

車型：本田CR-V

官方指導價：18.59-26.39萬元

一季度銷量：45486輛

 

盡管國產SUV可選性已經很豐富了，但本田CR-V依舊還是20萬級SUV市場的佼佼者，從實力表現來分析，主要是本田CR-V準確拿捏了用戶的用車需求。

 

比如空間方面，本田CR-V就憑借出色車身尺寸和空間利用率，打造出比肩中型SUV的越級座艙空間，加之座椅設計寬大厚實、二排座椅也支持靠背調節，使得本田CR-V能夠適應不同身材用戶的坐姿，在長時間坐車過程中，也能保障不錯乘坐舒適性。

 

本田CR-V的智能比不上很多國產SUV，但車機流暢度尚可，還有車聯網、4g網絡、OTA升級及CarPlay手機互聯、語音交互等常用功能也沒有缺席，功能表現和實用性達到同級主流水平。

 

動力方面，本田CR-V提供1.5T發動機和2.0L發動機+電機的油電混動系統兩種選擇，動力輸出和底盤調教都比同級的RAV4榮放更偏向運動，快速過彎時，也能提供出色側向支撐力。不過，本田CR-V的底盤調教偏硬，導致濾振處理效果不夠到位，隔音效果也相對較差，尤其是在在高速行駛時，車輛的風噪和發動機噪音都比較明顯，駕乘舒適性方面還有待提升。

車型：鋒蘭達

官方指導價：12.58-18.48萬元

一季度銷量：43753輛

 

在跟上市場降價步伐之后，鋒蘭達的性價比進一步提升，加上有豐田品控與可靠優勢加持，鋒蘭達也成功實現了以價換量。

 

雖然鋒蘭達的車身數據在同級不算出眾，但經過合理利用后，仍然帶來不錯前排乘坐空間，后排空間表現只能算中規中矩，好在滿足日常家用需求完全沒有問題。

 

得益于2.0L燃油和2.0L混動系統的加入，鋒蘭達在帶來不錯動力表現的同時，也兼顧了燃油經濟性，燃油版本的WLTC綜合油耗為6.15L/100km，混動車型的WLTC虧電油耗僅為4.58L/100km，均達同級較好水準，能在用車過程中省下更多油費支出。

 

比較有亮點的是，鋒蘭達從次低配車型開始，就標配了L2級駕駛輔助、全速自適應巡航等等輔助功能，駕駛起來比較安全便利；不足之處在于鋒蘭達的實用性配置不太完善，像是LED大燈、自動空調、后駐車雷達等常用功能，都只有在高配甚至頂配車型身上才能看見，而低配車型居然連后排空調出風口都沒有配備，并且鋒蘭達內飾設計、質感也很一般，中低配車型都只采用了織物座椅，真皮方向盤也是頂配車型才有，檔次感遠遠落后于同級國產SUV。

車型：RAV4榮放

官方指導價：17.68-26.38萬元

一季度銷量：35480輛

 

作為全球最暢銷的SUV，主打經濟實用的RAV4榮放，確實在各個方面都沒有明顯短板，堪稱“萬金油”車型。

 

動力部分，RAV4榮放提供2.0L燃油和2.5L雙擎版兩種車型，傳動系統匹配CVT變速箱，動力輸出線性平順，燃油經濟性也比較出色，即便是純燃油車型，WLTC最低綜合油耗也僅為6.41L/100km，混動車型更低，并且只需要加注92號燃油，用車成本相當友好。

 

同時，RAV4榮放空間也可以，即便是1.78米成年人，在RAV4榮放前后排座椅也能獲得充裕乘坐空間，部分車型還支持前排座椅加熱功能，能進一步提升用車舒適性，后備廂內部也比較規整，整體實用性不錯。

 

基于TNGA-K架構打造，讓RAV4榮放的安全性能也很出色，基礎安全配置都比較齊全，前后排頭部氣簾、前排膝部氣囊都是全系標配，同時，RAV4榮放標配Toyota Safety Sense駕駛輔助系統，能夠通過L2級輔助駕駛、360°全景影像、全速自適應巡航等等輔助功能，讓駕駛更加安全便利。

 

美中不足的是，RAV4榮放也同樣存在日系車普遍都有的質感、隔音較差問題，尤其是中低配車型的用料很一般，像是真皮方向盤、真皮+仿皮座椅都只在高配車型身上出現。

 

寫在最后

盡管以上三款車型都各有優缺點，但總的來說，它們都具備日系SUV的可靠品質，久經市場檢驗，作為家用車來說也比較皮實耐用，在后續用車過程中更加省心，且各個方面都沒有明顯的不足和缺陷，不失為家用車的穩妥之選。