當各路新勢力還在沉迷于堆砌豪華內飾、挑戰巨屏、華而不實的功能時，嵐圖早已進入下個level，進入三電技術的核心戰場，大家都在吹的800V，嵐圖不但有，還是全球效率最高。嵐圖正全力突破瓶頸，秀一把硬核科技的肌肉！

 

嵐圖在這次發布會中拿出了一連串的造車黑科技，其中最為吸睛的無疑是自主研制的800V碳化硅高壓平臺和新一代“琥珀電池”的超強組合，在業內掀起了一場技術颶風。這款電池在800V高效率電驅的推動下，續航能力直奔900km大關，百萬公里后電池衰減不到8%，遠遠超出國家規定的30萬公里衰減20%的標準，這就是嵐圖對電池的重視態度，超越同行不夠，還要遠遠超過。而在技術層面也看出，嵐圖作為“國家隊”的實力不是吹的，憑一己之力拉高了純電續航的門檻。

 

 

更令人熱血沸騰的是，嵐圖自主研發的5C超級快充技術，充電10分鐘，續航450km，最猛能支持8C充電，峰值功率直達1000kW，哪怕氣溫從零下十度跳到四十度，照樣輕輕松松實現超高速充電。這樣的技術飛躍大大提升了充電的便利性，補能時間和地域也不再是影響純電車出行的因素了，淺淺期待一下以后實測的表現如何。

 

嵐圖作為新能源國家隊的扛把子，不僅在技術創新上銳意進取，更在實踐行動中展現出格局與擔當。眾所周知，想要消除用戶的充電焦慮，離不開超級充電網絡的覆蓋，嵐圖汽車嵐圖“千站萬樁”計劃正在啟動，想象一下，今后在繁華都市的核心區，無論你身處哪個街角巷尾，都能在方圓6公里之內找到迅速補充能量的充電樁，這就是嵐圖打造的“6km充電圈”，讓愛車隨時“滿血復活”！該計劃的首批將包括16個超充示范站，而合作生態補能項目預計將覆蓋全國95%的城市。嵐圖汽車承諾將開放所有自建充電樁，致力于為用戶提供一個無縫、高效、便捷的充電生態系統。嵐圖汽車CEO盧放一席慷慨陳詞，宣布嵐圖將全面對外開放自家充電樁資源，向所有品牌車輛敞開懷抱，并積極推動行業同仁共建共享充電網絡，此舉無疑樹立了新能源汽車服務領域的新標桿。

在智能化大潮滾滾而來之際，嵐圖猶如弄潮兒，果斷牽手華為在智能座艙與智能駕駛領域進行深度合作。未來新車將搭載華為最新款乾崑ADS3.0智能駕駛系統以及搭載鴻蒙系統的智能座艙，華為的頂流智能技術如同給嵐圖汽車注入了洪荒之力， 放眼各品牌車企，國家隊嵐圖汽車在技術競賽中展露出超強硬核的“內卷力”。在深化與華為智駕合作的征途上，我們期盼更多像嵐圖這樣的國產自主品牌在三電領域潛心鉆研。