從華為問界M7碰撞起火到特斯拉墜崖，一系列不好的事情會讓人疑惑新能源汽車的安全性還值得信任嗎？尤其對于即將上市還沒有經(jīng)歷過風(fēng)雨的車輛來說，誰能率先打消顧慮誰就能更好的占領(lǐng)制高點，顯然星途星紀(jì)元ET就是這么想的。這款即將在5月9上市的新車，直接化身折翼的天使，從32米高空墜落，而且是臉先著地的那種，這就很有意思了。

要問32米究竟有多高，咱們普通住宅樓凈高2.8米，加上樓層之間約為3米，這么換算過來的話，大約就是從11樓掉下來。如果地面是草地的話，地面會給到還算不錯的緩沖。但是奇瑞給地面鋪上了4厘米厚的鋼板，這幾有點兒意思了。換算一下，星途星紀(jì)元ET就相當(dāng)于直接以90km/h速度撞承重墻，就問你服不服？

從現(xiàn)場視頻可以看出因為高空巨大的沖擊力整個車頭已經(jīng)稀巴爛了！但是車輛的主要受力結(jié)構(gòu)A、B、C柱均沒有明顯變形彎曲，兩側(cè)的車門也能正常打開。說到這里，華為問界M7在解答碰撞之后車門能否打開的時候給出的理由是前方車輛尾部突出的結(jié)構(gòu)瞬間切斷乘員艙內(nèi)電源線和信號線導(dǎo)致門把手控制器無法收到彈出信號，顯然在這一塊兒星途星紀(jì)元ET是值得信任的。而在車輛撞擊地面的時候，主副駕駛座配置的安全氣囊也順利彈出，電池組和前機艙都沒有冒煙起火，打臉華為問界M7的味道有點濃。

星途星紀(jì)元ET采用2.0籠式太空艙，車身高強度鋼、鋁用量高達88%，車頂抗壓強度超過11噸，相當(dāng)于同時撐起5臺自身重量的星途星紀(jì)元ET，一體化壓鑄后縱梁整體式設(shè)計和Z向超大截面寬度，能有效緩解外部沖擊，尤其是底部3根貫穿式座椅橫梁，讓底部電池電芯不被擠壓，最大限度減輕車身主體結(jié)構(gòu)損壞，這碰撞質(zhì)量看起來杠杠滴。

從高墜實驗本身來看，星途星紀(jì)元ET似乎在用它自己的方式來解答他們對新能源汽車安全性的理解。這也是最近很多人關(guān)心的話題，從陶姓夫婦駕駛特斯拉Model Y在回家途中墜崖到華為問界M7山西運城碰撞起火，每一起事件都引發(fā)了大家對新能源汽車安全性能的擔(dān)憂。

還有問界碰撞起火，山西運城下屬的夏縣高速路上，一輛黑色問界M7發(fā)生追尾事故，前機艙起火，車上3人不幸遇難，其中包括一個剛滿2周歲的孩子。

星途星紀(jì)元ET趕在上市之前玩一出從天而降，在安全性這一塊可以說卷到了離譜。但對準(zhǔn)用戶來說，確實能讓人信仰倍增。要說安全是最大的豪華，奇瑞星途星紀(jì)元顯然是聽勸的，一個聽勸的品牌出了一款聽勸的新車，顯然是值得信任的。