蔚來汽車雖然是國內造車新勢力的"帶頭大哥"，但是在造車新勢力中，蔚來汽車獲得造車資質的時間其實并不早。

公開資料顯示，在去年12月蔚來汽車中國收購江淮汽車資產才獲得了造車資質。隨后在工信部公布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，蔚來汽車新車申報圖車尾部的“江淮汽車”尾標才正式更換為“蔚來”。

就在近日有消息稱，蔚來汽車新車的尾標已經正式從江淮汽車變更為蔚來。這就意味著，如今的蔚來汽車，已經徹底去掉了江淮的“烙印”。對于廣大蔚來的車主來說，也省去了買車后扣標的麻煩。

與此同時，蔚來汽車官方正式宣布2024款蔚來ET7，也將會在4月25日北京國際車展上正式亮相。

作為蔚來汽車旗下目前在售的旗艦轎車，蔚來ET7定位是中大型純電動轎車，售價區間為42.8~50.6萬元。

這臺車是在2021年上市的，從歷史銷量數據來看整個2022年蔚來ET7的市場表現還是比較出色的。在2022年6月蔚來ET7單月銷量達到了4349輛，創下單月銷量最高紀錄。在進入2023年后，蔚來ET7銷量就出現了明顯的下降。特別是在2023下半年，蔚來ET7單月銷量始終沒能突破500輛。

今年1~2月，蔚來ET7銷量分別是210輛和135輛，基本上算是創下了單月銷量最低記錄。不過在進入3月后，蔚來ET7銷量有了明顯的提升，賣了713輛車。

即便如此，在蔚來汽車在售的8款車型中，蔚來ET7也僅僅是比蔚來ES7和蔚來EC7銷量略好一些。跟比亞迪漢、銀河E8、智界S7和阿維塔12這些同級別的純電動車相比，仍然存在很大的差距。

相比目前在售的車型，2024款蔚來ET7在外觀設計上變化并不大，最大的變化體現在智能座艙、智能駕駛以及科技化和舒適配置上。

作為“智能電動高端行政轎車”，2024款蔚來ET7新增加了4座版車型，后排將會配備兩個獨立的座椅。不僅配備有腿托，而且靠背的角度也可以進行調節。在后排中央扶手部位，預計也將會配備無線充電功能。

另外，在兩個后排座椅的前方，分別配備有一塊可以控制后排座椅的娛樂屏。

在性能方面，2024款蔚來ET7至少也會保持3.8秒破百的水平。只是不知道，新車上市后在售價上是會漲還是會降。