凱迪拉克CT4和奧迪A3應(yīng)該怎么選？剛看到這個問題的時候，我第一反應(yīng)是CT4和A3是一個級別的車嗎？怎么會有客戶把這兩臺車放在一起對比？然而我一打聽價格才發(fā)現(xiàn)，這兩臺車主銷的配置，落地價幾乎一樣。

 

A3三廂版主銷配置時尚型，指導(dǎo)價23.07萬，落地價17.5-18萬。凱迪拉克CT4主銷配置豪華型，指導(dǎo)價23.17萬，落地價也是18萬上下。同樣的價格，如果讓網(wǎng)友去選，那CT4各項數(shù)據(jù)都是吊打A3，多看一眼A3都是對CT4的不尊重。而現(xiàn)實中的銷量CT4每個月只賣出幾百臺，都不及A3的一個零頭。為什么大部分人寧愿買A3也不買CT4？

 

我覺原因有三點，一是實用性。別看CT4大了一圈，但后排出了名的小，被網(wǎng)友戲稱為“四門兩座”，同時由于運動調(diào)校，開起來坐起來都感覺梆梆硬，舒適性一般。A3雖然看起來是臺小車，但國內(nèi)三廂版本命名A3L，加長的部分幾乎都在軸距上。如果你體驗過兩臺車，會發(fā)現(xiàn)反而是A3三廂版的后排更寬敞，駕乘感受也更輕松舒適。

 

二是內(nèi)飾設(shè)計，雖然CT4比這代A3早上市沒多久，但它的內(nèi)飾明顯已經(jīng)跟不上時代了。而A3的內(nèi)飾是奧迪目前最新的設(shè)計風(fēng)格，再加上12.3英寸儀表+10.1英寸中控，怎么看都比CT4的半機械儀表+8英寸小屏更對眼。而且現(xiàn)在凱迪拉克大部分車型已經(jīng)換了曲面雙連屏，CT4卻遲遲不改，很多人也擔(dān)心，會不會剛買就改款？甚至還有人擔(dān)心這車會停產(chǎn)？畢竟CT5和CT4的定位也有重疊。

 

第三點自然是品牌，奧迪好歹屬于BBA，所謂的豪華品牌第一梯隊。而CT4是二線豪華，哪怕車型定位更高，但在很多人眼里，開出去并不比BBA入門車型A3更有面子。如果真的追求性價比，不如加點錢買 CT4的大哥CT5，不僅優(yōu)惠給力，各項表現(xiàn)也強于CT4，這也導(dǎo)致2.0T CT4無人問津，被迫推出了1.5T的CT4車型。

 

但是咱們客觀分析，CT4對A3優(yōu)勢也非常明顯，主要有三點。一是運動性。CT4是標(biāo)準(zhǔn)的縱置后驅(qū)車型，而A3是橫置前驅(qū)，運動性上有先天差距。二是車型定位，CT4定位B級車，而A3L三廂版即使加長也依然是A級車，車長和軸距比CT4短一截，買CT4還真有點花小錢辦大事的感覺。

 

三是發(fā)動機和變速箱。要知道哪怕是1.5T的CT4，211馬力也遠大于A3 1.4T的150馬力。并且A3全系7速干式雙離合，時至今日依然有人“聞干色變”。而CT4全系8AT，聽上也更靠譜。

 

說到底，CT4不僅面臨外部BBA的競爭，也面臨自家CT5的內(nèi)耗，實屬生不逢時的產(chǎn)品。給買車人的建議，一句話總結(jié)：A3L三廂版更適合作為大多數(shù)年輕人的第一臺BBA，而CT4只適合這個價位少部分對運動、后驅(qū)有執(zhí)著的人。如果是你，兩臺車會怎么選？